Poolelektriline virnastaja kontrollib pumbajaama tööd tõstevardaga manipuleerides, juhib otseselt sisemiste ja välimiste mastide ning veo suhtelist liikumist läbi õlisilindri, et realiseerida kahvlite tõstmine ja langetamine, ning seejärel surub tööjõu abil juhitavuse realiseerimiseks, mis parandab tõhusalt töö efektiivsust. Selle tõstekiirus on umbes 0,1 m/s ja tõstekiirus on konstantne.
Kui poolelektriline virnastaja tõstab kaupa, peavad inimesed hüdraulilist juhtpulti kergelt käsitsi suruma ja toiming on väga lihtne. Operatsiooni ajal ei pea tööjõud olema töömahukas ja efektiivsus on üle kümne korra suurem kui traditsioonilisel käsitsi virnastajal. Loomulikult on hind ka kallim kui käsitsi virnastaja, kuid võrreldes teiste hüdrauliliste tõsteseadmetega on see hind kulutõhus ja see on ka Paindlik, kompaktne, vaikne ja keskkonnasõbralik, nii et sellel seadmel on virnastajate turul veel pikka aega suur hulk inimesi.
Poolelektrilist virnastajat tõstetakse ja langetatakse aku elektrilise hüdraulilise rõhuga. Aku maht on piiratud. Üldiselt on aku tööaeg umbes kolm või neli tundi. Tõstetõstete koguarv on erinev ja ka tööaeg on erinev. Üldiselt saab virnastaja akut, mida saab tõsta 2,5 meetri võrra, tõsta umbes 50 korda ja langetamine ei pea akut tarbima, sest langetamine toimub puhtalt gravitatsiooni abil. Kui aku on tühi, tuleb seda laadida, mis võib vähendada töö efektiivsust, nii et seda saab varustada uue akuga.
Poolelektrilise virnastaja poolt kantavad esemed ei saa olla väga rasked, sest seda surub inimjõud. Kui esemed on rasked, on surumine väga töömahukas, nii et peate enne ostmist olema täielikult valmis. Seadme tõstekõrgus on erinev ja ka kandevõime on erinev. Kauba käitlemisel tuleb kaupa laadida vastavalt koormuskõvera märgiga näidatud kandevõimele ning ülekoormamine ja ülekoormamine ei ole lubatud.
Poolelektriline virnastaja suudab saavutada 180-kraadise pöörlemise, vasaku ja parema külje nihutamise, intensiivse ladustamise ja lao laiendamise võimalused ilma keha keeramata. Tagatelg on varustatud lukustusseadmega, mis parandab kogu sõiduki jäikust tõstmise ja küljele nihutamise ajal ning tagab sõiduki kere stabiilsuse külgvirna ajal. Lasti pehme maandumine, kui kahvel on maapinna lähedal, väheneb selle laskumiskiirus automaatselt; optimeeritud mast vähendab vibratsiooni tõusmisel ja laskumisel ning töö on mugavam.
